ＷＯＲＫ製１８inchアルミ[ 7.5J×18 OFF53 ]＋スタッドレスBLIZZAK REV01 [ 245/50-18 ］

　

ＷＯＲＫ製１８inchアルミ[ 7.5J×18 OFF53 ]＋ダンロップ SPORT MAXX-TT[ 245/50-18 ]

　

２.０純正１７inchアルミ[ 6.5J×17 OFF50 ]＋TOYO TRANPATH A20[ 215/60-17 ]

　

ルーフキャリアはＩＮＮＯ(中古『IN-SU』＋『K349』＋『B147』)で対応。ボックスはTHULEのポーラー１００を再利用。

　

ＭＡＲＯＹＡ製ボンネットダンパーを装着。

　

大型のエンジンカバーに交換しました。

　

メッキ仕様のドアストライカーの交換。

　

右サイドミラー劣化のため、ヒーター無し標準ミラーに交換。

　

プリズムミラーは見づらいので、セーフティミラーを貼り付けています。

　

ダミーのボンネットフードを貼り付けました。

　

フロントグリルには『４ＷＤ』リアガラスには『i-ＶＴＥＣ』＆『４ＷＤ』です。

　

ナンバーフレームにはダイキャスト製の高級ブラッククロームを装着。

　

エアフィルターはＨＡＭＰの互換品に交換しました。

　

ワイパー替えゴムはNWBのDW55GN(運転席550mm)＆DW48GN(助手席475mm)、PIAAのWGD305(リア305mm)に交換。

　

昔々に流行ったコーナーマーカーを再び貼りつけ。角張ったボディには良く似合います。

　

ドアには小型のリフレクタを貼り付け。１００円店で１０個セット物の激安品ですが見栄え良し。