●１８
inchアルミホイールに交換ＷＯＲＫ製ＲＹＶＥＲ１８
inchアルミ[ 7.5J×18 OFF53 ]のまま、タイヤをDUNLOP LE MANS LM702[ 235/50-18 ] → GOOD YEAR EAGLE LS2[ 225/55-18 ] → DUNLOP SPORT MAXX-TT[ 245/50-18 ]に変更。この車の『乗り心地の悪さ』はいつまでも前後に揺れ続けるピョコピョコ感なんです。純正１６
inchでは、空荷のトラック並ですから(-_-;) ７人乗車前提でのハードなセッティングも、運転者１人の状態ではあまりにも１６inchでは相性が悪いんですね。１７inch化で無難な純正。１８inch化でフラフラ感無しになるって感じです。偏平率５０にもなると乗り心地の悪さを心配されるかもしれませんが、この車の場合はどんどん運転し易くなるんです。本当に変な車でしょう(^^;)でも、もうちょっと弾力を・・と思って１８インチのまま５５サイズに変更したんですが、ピョコピョコ感が再び出始めた感じがしました。で、
2012年４月にスタッドレスから夏タイヤへ戻す際、フーガ純正タイヤの２４５／５０を装着。なかなか乗り心地もいい感じ(^^♪
参考までに、スペーサーやハブボルト交換等を考えられている方へ・・。
私の車両の場合はフロント側のボルトの突出しは２５
mm程度、センターハブは５mm程度と考えてＯＫ。ところがリアは２５mmを少々オーバーしてますね。ちょいとグラインダーで先端を整えないと、そのままでは２５mmスペーサーでもボルトの完全埋没は無理だと思われます。ハブも７mm程度とフロントより２mm程度出ています。■ 戻る ■