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ストロボストライプのマスキングをします。 この年の梶ケ谷レーシングにはいくつかのパターンがあったようで見る写真によって違いがあります。 完全再現とはいきませんが、出来るだけ実車に近いものを目指しましょう。(^_^;) |
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マスキング完了状態。 微妙に実車とは違う気もしますが、まあ、おおまかには合ってるハズなので。。。(^_^;) |
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ブルーメタリックをどう再現するか、少し悩みます。 とりあえず調色して、プラ板にテスト吹きします。 判りづらいですが、３色塗ってます。 左から インディーブルー＋シャインシルバー インディーブルー＋スーパーファインシルバー インディーブルー＋シャインシルバー＋スーパーファインシルバー こだわったのはメタリック感。 シャインシルバーはラメが強すぎ、スーパーファインシルバーは明るいけどラメが細かすぎ。 だもんで、両方足したらちょうどいい感じになりました。(^_^) ちなみに他のブルーを試してません。 なぜかインディーブルーがいいだろうと決め付けてました。（笑） |
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ブルーメタリックを塗装し終わった状態。 割と良いカンジになりました♪(^_^) この後、一度クリアーを吹いて、ゼッケンベースを塗装します。 |
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先ほども書きましたが、この年の藤原号は毎戦カラーリングやステッカーの種類・位置などが微妙に違います。 だもんで、当時のビデオで確認。 これは全日本最終戦の決勝前（・・・だと思います。）の状態。 これを再現することにします。 |
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デカールを貼り終えた状態です。 ＹＺＲとＹＰＶＳのロゴとゼッケンベースの枠のデカールを自作しています。 あとはキットのものとジャンクのデカールを組み合わせました。 ステッカーの大きさが実車と違うとか、細かいことは目をつぶりました。(^_^;) 一応、スポンサーメーカーと配置は同じってコトで。(^o^) |
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ハンドルバーは抜きの関係かやたらと太いので、一度切り離してパイプに置き換えます。 バー全てをパイプにしようかとも思ったのですが、クランプ部分で苦戦しそうなのでやめました。(^_^;) |
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エンジンはキットのものにプラグを追加。 キャブレターのファンネルはOW70から流用。 かなり雑な作りになってしまってますが、フレームに隠れる部分なので、スピード重視で作りました。 とは言っても、それなりに手はかかってるんですけどね。。。(^_^;) |
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チャンバーは’８０年代を意識して塗装。 スーパーファインシルバーで下地を作り、クリアーブルー・クリアーパープル・クリアーブラウンで焼け表現をしたのち、ブラックを超薄めに吹いて全体を締めたあと、スモークグレーで調子を整えてます。 ちょっとホンダっぽいチャンバーの色になったような気がします。。。 ヤマハはもうちょっとブラウン掛かってるイメージなんですが、今さら塗装をやり直す根性はないです。(^_^;) |
