2013年冬のワンダーフェスティバルのアツシバシブランドのブースで行われた「NSR-GP」の参加作品です。
　ここ数年、同ブースの常連を中心に行われているテーマに沿って作品を作って展示すると言うイベントです。

　作品はタミヤの1986年型NSR500をベースに各所を改造しています。
　大きな違いではホイールとシートカウルくらいしか目立ちませんが、実はほぼスクラッチと言ってもいいほどの改造度だったりします。(^_^;)

　まずホイールはNS500から流用・加工。前後タイヤは86NSR500用。
　カウルは見た目以上に改造していて、ほぼ全てのラインで手が入っています。
　シートカウルはデザインUTA製をベースに主に下側のラインを修正。
　フレームは変形目の字断面から目の字断面に作り替え、シートレールを新設。
　判りにくいんですが、実はメインフレームの形状やビボッド周りも形を変えてます。
　チャンバーはスクラッチ。
　エンジンもクラッチ回りにリブを入れたり、ウォーターポンプを作り替えたり、その加減でウォーターラインも変更したりしています。
　パッと見、ベースキットと大差ないように見えるのが悲しい所ですが、ベースキットと並べて見ると完全に別物になってます。(^_^;)　

　有名なマシンなのですが、デイトナ１戦のみの仕様と言う事もあり、資料が思ったより少なく製作時は資料探しと解釈に時間がかなり掛かりました。(^_^;)

　チャンバーが貧弱になったり、フレームの長さを変えてなかったりと反省点は多い作品ではありますが、今まで作った1985年型NSR500の中では一番実車に近づけた（・・・と本人は思っています。(^_^;)）ので、満足度は高いです。
　今回の反省点は次回ロスマンズバージョンをバージョンアップする際にきっと役に立つでしょう。(^_^)

　製作日誌で製作過程を紹介していますので、そちらもご覧ください。(^_^)