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コトのおこり。
私は原付バイク（しかもギアチェンジのないいわゆる”原チャリ”）しか乗った事がありません。
知ってのとおり原付の制限速度は３０キロ。結構交通量のある街中で律儀に３０キロで走っていたら交通の迷惑以外の
何者でも無いし、流れに乗って走っているとやっぱりスピード違反になってしまう…(T_T)
原チャリは便利な反面制限が多いのが少しツライ。（実際今までの違反は原付きでさえなければ捕まっていなかったと
思われるものばかり）で、”二輪免許！”だったらなぁ〜なんてコトを思った…という動機としては情けないもの。
いや、ホントは昔からバイクの免許はず〜っと欲しかったのよ。
自分で稼げるようになってかっこいいバイクを買えるようになってから！と思ってたのも事実。
で、取りに行こうと決めたけどあんまり大きなバイクを買っても置く場所もないので初めは「中型でいいや」と
思ってたのに「どうせ同じ手間かけるなら大きいのにしとけば？」とのすすめについふら〜っとコース変更したのが運のつき。
それからが大変な日々のはじまりでした。
教習所へ行こう！
行く教習所は二輪専門のトコロがいいかな？と思ってたけど、仕事帰りじゃ行きにくいんで家の近くで
二輪専用コースもある教習所に自動的に決定。おまけにたまたま割り引きチケットがあったり
友達が通ってたんで特典があったりしたんでお得さにつられてここしかないって感じ？
ところで…入学の審査だけで翌日筋肉痛になっちまいましたよ(T_T)車体を起こしたり、取り回しをしたり、
ずっと水泳をしてたせいでたくましいぐらい(^_^;なので体力面での心配はしてなかったのにやっぱり女手には
ツライもんがあって最初からかなーり不安に襲われてしまったのでした。でも審査は合格して無事入学決定！
入学審査はこんな事をしました。
・視力や軽い身体機能の検査（屈伸したりジャンプしたり）
・日本語読解力（漢字に読み仮名をふるテスト。１、２分ぐらいでできる簡単なもの）
以下は二輪だけと思われますが…
・倒れたバイクを起こす車体おこし。
・８の字に車体を取り回し
・センタースタンドを立てる（最近しない所もあるようです）
ちなみに車体起こしのコツは”腰を使ってテコの原理を働かせる”かなぁ。
あとは「何がなんでも免許取りたい！」という気合いでいきましょう。（ってぜんぜん参考になってない？）
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