とほほ…バイク修理？顛末記。

　　　〜その２〜　意外な真実が…でも素人なんでまたもやよくわからなかったし…
　

　　　調子が悪いにせよ、私の乗り方が悪いにせよまだ買ってからまだ１年も経っていない程度でそんなに
　　　頻繁にプラグって換えなきゃいけないものなのかな？と不思議に思ってショップの方に聞いてみると
　　　「そんなはずは無いし、乗り方が悪いって事もない」と言われひとまず私のせいではないのにホッとしたけれど、
　　　あまりにも原因が掴めないので預けて詳しく調べてもらう事になりました。

　　　数日後判明した原因。それは…

　　　「キャブレター」の不良。

　　　「何ですか？ソレ？？」
　　　聞いたところでまず「キャブレター」って何？状態な私(^_^;
　　　そんな私にも解りやすい説明をしてもらいました。
　　　この「キャブレター」でガソリンと空気を混合して混合された気体がエンジンに送られ、
　　　それを燃やしてに走るはずがキャブレターの内部で漏れたガソリンのせいで上手く空気と混ざらず
　　　ガソリンの比率の方が多い状態になってしまっていたらしいです。
　　　プラグを何度も交換する羽目になったのもこの濃度の濃い混合気体のせいだったようです。
　　　「キャブレター」を丸ごと交換してもらって元の姿に無事戻りました(^_^)
　　　もちろん１年以内の出来事なので全てタダで直してもらいました♪
　　　こんな事が無ければガソリンと空気を混合してその混合気体を燃やす事によって
　　　バイクが走ってたって事も知らなかったし（爆）「キャブレター」の存在自体も知らなかったかも知れません(^_^;
　　　自腹でお勉強するにはイタかったかもしれないけれど、タダだったし…
　　　ちょうどいい勉強になったと思ってこの事は新たな知識として頭の中にしまって置こうと思います。

　　　しかし、今回の事で２輪にしろ４輪にしろ教習所で機構についてもうちょっと教えてくれてもいいのになぁ…
　　　と思うと同時に全然知らなくても操作さえ知ってれば問題なく乗れてしまうモノなんだなと
　　　実感させられましたよ。

　　　それにしても知らなさすぎ＞自分(T_T)ちょっと自己嫌悪入ってしまいました。

　　　おしまい。

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