BMW E36 318ti M-Sport

エンジンは1.9LでE-CG19のＭスポです。
最高出力 ps/rpm(EEC) 140/6,000
最大トルク kgm/rpm(EEC) 18.3/4,300
車両重量 1250 kg
パワーウェイトレシオ 8.93 kg/ps
色はアークティック・シルバーで，タッチペンでこの色を買っても違う色なのが困るとこ。
ソリッド・ディスクブレーキで，ダストが多いのもちょっと。

Ｍスポなのでホワイトウィンカーです。
おしりが可愛い車が好きです。ハッチバック好き。
Ｃピラーの曲線がいい。

フロントウィンカーもホワイトだったのですが，E36はヘッドライトがクリアレンズなので，
あわせてクリアレンズにしました。
その際，アンバー色のバルブが見えているのも何なので，写真のように頭だけシルバーの
ものにしました。
本当はクロムコーティングしたものにしようと思ってたのですが，とある場所のAutoBacsで
バルブが溶けると言われ断念。
フィリップスのものだったら安心と思い，買い求めたが周辺ではみつからず，これにしました。
1個600円程度と安かったので，ＯＫ。

アイラインをひいてみました。
眠たい顔になったかな。
マツダのシルバーは比較的近いということで，塗装しました。

テールランプの赤の部分が大きいのが気に入らなくて。
ユーロテールもあのでかいやつしかないみたいだし，クリアレンズのは デザインは一緒だしで，とりあえずマスクしてみることにしました。
すでに浮いてきちゃって，近くでみると雑さが目立ちます。
まぁ，シールなのでいつでもはがせるからいいのです。

警告灯点灯[2004/09/25]
ＡＢＳとＡＳＣ−Ｔの警告灯が点灯。
遠出してた帰り，その日は雨だった。
高速の料金所を抜けた後の加速で，リアが空転。
やっぱり，効いてないのね。電子制御のブレーキ。
家の近所まで来て，買い物のためエンジン止めたが，
しばらくしてからチェックすると，警告灯は消えていた。
ＷＥＢで同様のことで困っている人はいないか検索したら，バッテリーが弱っていると，
まずＡＢＳの警告灯が点くというような記述がありました。
ＡＣＳ−ＴはＡＢＳと連動して点灯することがあるとも。
しかし，バッテリーの電圧は安定しているようだ。
とりあえず，バッテリー液が減っていたので強化液を補充。
センサー部の汚れも要因であるのかと思い，足回りを洗浄。
が，後日，またもや点灯した。
点灯する条件がわかりました。
エンジン始動後，チェック中にライト＋フォグを点灯すると点灯するようです。
電圧降下が要因かな。。。

E30のリアスポとMテクエンブレムはお決まり。
前回，テールランプのカッティングシートによるマスクは剥がして，
ヤフオクで手に入れたマスクをつけた。

Mリップ＋JTCC装着。
フィッティングが甘かったので，左右に隙間が。。。
とりあえずの車高は確保されているけど，歩道超えで擦ること２回。