アマチュア無線２１ＭＨＺ帯で現在、横浜〜ハワイと交信中（左がボク）！
2007年10月20日 10:10:41
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ボクは海外渡航が大好きでね（安いオフシーズンに）、１年に多い時は６回くらい・・。
出入国審査（Immigration）では、ボクは審査官にパスポートに押されるハンコウの位置を指定しているよ。そうでないと国によっては「余白何ページないと入国させない」などの条件があるので、１ページにぎっしり押してもらっているんだ。日本でも外国でも、いちいち指定している・・・（笑）。ただ、やっていただいた時は笑顔でお礼の挨拶をしたいね！
発行日：１９９９，１，８ 有効期限：２００９，１，８
１ページ目（＝パスポートの７ページ）
日本出国３、入国４、台湾（中華民国）出国１、入国１
２、３ページ目日本出国３、入国３、マレーシア出国１、入国２、シンガポール出国１、入国１、バングラデシュ出国１、入国１
４，５ページ目
日本出国７、入国６、シンガポール出国２、入国２、マレーシア出国１、入国１６，７ページ目
日本出国１、入国１、パキスタンビザ（右ページ）、パキスタン出国１、入国１、シンガポール出国２、入国１、タイ出国１
８，９ページ目
米国入国１、台湾出国１、入国１、香港出境１、入境１、マレーシア出国１、入国１、マカオ出境１、入境１、マレーシア出国１、韓国出国１、入国１、シンガポール出国１、入国１
１０，１１ページ目
インドビザ（左ページ）、中国珠海市限定入国ビザ（右ページ四角・うすい青色）、中国公安部出入境管理局印１、中国珠海市出国１、入国１、マカオ出境１、入境１、マレーシア出国１、入国１
１２，１３ページ目
香港出境１、入境１、シンガポール出国２、入国２、米国入国１、マレーシア出国１、入国１、台湾出国１、入国１、韓国出国１、入国１、インドネシア出国１、入国１
１４，１５ページ目
日本出国１、入国１、韓国出国１、入国１、ベトナムビザ（右ページ）、タイ出国１、入国１、シンガポール出国１、入国２
１６，１７ページ目
日本出国３、入国３、米国入国１、ベトナム出国１、入国１、タイ出国１、入国１、香港出境２、入境２、マカオ出境１、入境１
１８，１９ページ目
カンボジアビザ２（左と右はそれぞれ旅行したときので全く別モノ＠カンボジアのビザは１回入国のみ有効を取得）、カンボジア出国２、入国２、カンボジアビザ使用済み印１
２０，２１ページ目（＝パスポートの２６，２７ページ）
日本出国３、入国３、中国出国１、入国１、タイ入国３、入国２、台湾出国２、入国２
２２、２３ページ目（＝パスポートの２８、２９ページ）
パキスタン出国１、入国１、パキスタンビザ（右ページ）１２４、２５ページ目（＝パスポートの３０、３１ページ）
日本出国２、入国３、米国入国２、台湾出国１、入国１２６、２７ページ目（＝パスポートの４６、４７ページ）
インドビザ（左ページ）１、日本出国２、入国１、インド出国２、入国２、台湾出国１、入国１
以上だよ〜、上記はボクのパスポートだよ（発行日：１９９９，１，８ 有効期限：２００９，１，８）。みんなもいっぱい海外に行こう！！楽しいからね（そのかわりボクが紹介するように安く行かないとなぁぁ！）。パスポートに押されるハンコウもきっちり詰めてもらった方がいいよ。国によっては余白が十分ないと入国させてもらえないところもあるわけで、１ページにはギリギリまで押してもらうんだ！出入国管理官にその旨、伝えるとちゃんときれいに押してくれる。
米国は入国審査はとても厳しい（特に審査官に対しての虚偽は国外追放どころか今後、何年も入国できなくなる）一方、出国審査がない（したがって出国審査のスタンプはない）。出国時、入国時にもらう’Departure Card’を利用する航空会社に提出しておわり。米国は入国者に対して徹底的に過去の犯罪歴や、思想（共産主義者は入国拒否）を調べるけれど、米国から出ていく（出国）者には全く関心ないんだね・・・。
＊＊ボクの運転免許は７つを所持（笑）！！＊＊
さて、ボクはキャンプ等のアウトドアが大好きで、友人とみんなでバスでも借りて行けたらナァ・・、と。バイクは将来、オーストラリア横断と、北海道をＣＢ１３００で１周したいから！免許証は下のとおり。
あとは小型船舶１級免許（船長＠２０トン未満→相当、大きい！）、ＰＡＤＩスキューバダイビング（オープン・ウォーター、アドバンス・オープン・ウォーター、レスキュー、メディック・ファースト・エイド）、アマチュア無線（これは３級）の資格を持っていて、『資格』があれば何でも遊べるから楽しいよ〜！
↑ 所持しているＰＡＤＩスキューダイビングのライセンス、左から『オープン・ウォーター』、『アドバンス・オープン・ウォーター』、『レスキュー』、そして『メディック・ファーストエイド』
↑ 左は8種類の免種が！真ん中二つはＰＡＤＩレスキューダイバーのライセンス。ボクはハワイで取得したから、日本より一足先に人気の高い『イルカ』だ！右は旧小型船舶１級（現：小型船舶１級（船長・限定解除）＋特定操縦（＝旅客船ｏｒ、遊魚船等）＋特殊小型船舶（水上オートバイ）免許）。
一番左は運転免許証のアップ。左上から順に・・大型・中型・大型特殊・大型自動二輪（４００ＣＣ以上〜限定解除）・普通自動二輪（〜４００ＣＣまで） 左下から原付・けん引（トレーラー）・大型二種（観光・路線バス・タクシー・ハイヤー・代行運転） 真ん中は総務省が定めるアマチュア無線の免許証。登山（ヨット）には必須のアマチュア無線。外国とも交信できるよ。高校の頃、アルゼンチン・米国（ハワイ）・インドネシア・中国・韓国・台湾等とよくやっていたなぁ（モールス通信もあり）。外国人との交流はこの頃から始まった！顔が見えず、ノイズと専門用語が多用される無線での外国語を使った交信はとてもおもしろい！
モールス信号 例：） ‘Hello’は、‘・・・・/・/・−・・/・−・・/−−−’だ！
※ボクのコールサイン： 7M1RAF
よく使用する周波数： 144/430, 21MHZ帯
そして右から3番目は消防法が定める『甲種（上級）防火管理者資格』だよ。これは、個人事業主等で独立した事務所・店舗を開設の際に不可欠で、定員６０名の所、９０名も受講した大変人気のある資格。組織の『責任者』が選任されるゆえ、対象者は（支）店長、総務部長、校長等の管理職だ。みんなも、もし、将来、『独立』して事業を興すならば早めに取得しておくといいと思う。一番右と、右から2番目はフォークリフト１ｔ以上の資格。他には、国土交通省が定める『旅程管理主任者』（＝旅行会社主催ツアーの『主任添乗員』）の資格も所持・・。
ボクが紹介できる教習所のページはこちら！
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早坂 篤彦（あっちゃん）： achan@tim.hi-ho.ne.jp